Un nouveau partenariat vient de remodeler le paysage de la recharge pour véhicules de société en Europe. UTA Edenred, acteur incontournable de la gestion de flotte et des cartes carburant, s'associe à Ionity pour proposer des abonnements de recharge à tarifs réduits. Pour les PME, artisans et gestionnaires de flottes belges qui électrifient leur parc, c'est une évolution à suivre de près : elle touche directement le coût total de possession (TCO) sur longue distance.

Un réseau de 6 500 bornes désormais accessible à tarif préférentiel

Ionity, c'est l'un des réseaux de recharge rapide les plus denses d'Europe, avec 6 500 points de recharge répartis principalement sur les grands axes routiers et autoroutes du continent. Pour une flotte qui effectue des déplacements interurbains ou transfrontaliers — ce qui est monnaie courante pour les PME belges actives avec les Pays-Bas, la France ou l'Allemagne — ce réseau représente une couverture stratégique.

Jusqu'ici, recharger sur Ionity sans abonnement revenait à des tarifs parmi les plus élevés du marché. Les nouveaux modèles d'abonnement négociés via UTA Edenred permettent d'accéder à des tarifs préférentiels, réduisant significativement le coût par kWh sur ces bornes à haute puissance. Un levier direct sur le poste énergie du TCO flotte.

Ce partenariat fait d'Ionity le troisième grand opérateur de réseau à rejoindre l'écosystème UTA Edenred, après Tesla et EnBW. La convergence de ces trois réseaux sous une même solution de gestion constitue un avantage opérationnel réel : une seule carte, une seule facturation, trois réseaux majeurs.

Tesla, EnBW, Ionity : la carte unique prend tout son sens

La force de la solution UTA Edenred réside dans sa logique d'agrégation. En intégrant Tesla (Supercharger désormais ouvert aux flottes tierces), EnBW — très présent en Allemagne et au Benelux — et maintenant Ionity, le gestionnaire de flotte dispose d'un accès multi-réseau simplifié. Plus besoin de multiplier les apps, les abonnements séparés ou les notes de frais complexes pour les conducteurs.

Pour un artisan ou un responsable de flotte en Belgique gérant plusieurs véhicules électriques, cette centralisation de la recharge publique est un gain de temps administratif concret. La facturation unifiée facilite également le suivi des dépenses énergétiques par véhicule, indispensable pour optimiser le TCO réel.

Belgique : ce que ça change pour votre flotte

Le contexte belge rend ce partenariat particulièrement pertinent. Les incitations à l'électrification des flottes sont aujourd'hui nombreuses et temporellement limitées :

  • Déductibilité fiscale à 100 % pour les véhicules zéro émission achetés jusqu'en 2027 — après cette date, le taux diminue progressivement.
  • Avantage ATN fortement réduit pour les voitures de société électriques, ce qui allège la charge fiscale pour les employés bénéficiant d'un véhicule de société.
  • Primes régionales : jusqu'à 4 500 € en Wallonie (prime PIVERT), jusqu'à 4 000 € à Bruxelles, et une prime Ecoscore progressive en Flandre.
  • LEZ en expansion : Bruxelles, Anvers et Gand ont déjà leurs zones basses émissions, avec des extensions prévues. Les véhicules thermiques y seront de plus en plus contraints.
  • Obligation d'infrastructure de recharge en entreprise dès 2030 : anticiper l'équipement de vos sites est déjà une priorité stratégique.

Dans ce contexte, réduire le coût de la recharge publique — notamment en déplacement — complète efficacement la logique d'investissement dans la recharge sur site. Un abonnement Ionity via UTA Edenred s'intègre comme une brique supplémentaire dans une stratégie TCO globale, aux côtés des aides à l'achat et des avantages fiscaux.

Selon les estimations du secteur, le coût énergétique représente entre 15 et 25 % du TCO d'un véhicule électrique de flotte. Optimiser la recharge publique longue distance, c'est agir directement sur cette variable.

Ce qu'il faut faire maintenant

Si vous gérez une flotte en Belgique et que vous n'avez pas encore de solution de recharge publique mutualisée, c'est le bon moment pour agir. Voici les étapes concrètes à enclencher :

  • Évaluez vos habitudes de déplacement : quelle part de la recharge se fait en dehors de votre site ?
  • Comparez les offres d'abonnement multi-réseau disponibles (UTA Edenred, Charge Amps, Plugsurfing…) sur la base du coût réel au kWh sur les réseaux que vous utilisez.
  • Profitez des fenêtres fiscales encore ouvertes jusqu'en 2027 pour planifier vos acquisitions de véhicules zéro émission.
  • Anticipez l'obligation d'infrastructure de recharge en entreprise dès 2030 : les délais d'installation et d'obtention de primes peuvent être longs.

D'après Electrive DE