En Allemagne, le débat sur le prix de l'électricité s'emballe. Les pouvoirs publics et les instituts de recherche planchent sur une réforme en profondeur du marché électrique, avec un objectif concret : rendre la recharge d'un véhicule électrique (VE) moins chère pour tout le monde. Si vous habitez en Belgique et que vous pensez à passer à l'électrique — ou que vous y êtes déjà —, ce qui se passe chez nos voisins vous concerne directement. Car les mêmes mécanismes de prix sont à l'œuvre ici.

Pourquoi l'électricité coûte-t-elle si cher malgré le solaire et l'éolien ?

C'est la grande question qui agite l'Allemagne en ce moment. Le pays produit de plus en plus d'énergie renouvelable — solaire, éolien — et pourtant les prix de l'électricité ne baissent pas. La raison tient à un mécanisme appelé le Merit Order (ordre de mérite) : sur le marché européen de l'électricité, c'est toujours le producteur le plus cher — souvent une centrale à gaz — qui fixe le prix pour tout le monde, y compris pour l'énergie solaire bon marché. Résultat : même quand le soleil brille à plein régime, vous payez au tarif du gaz.

En Espagne et au Portugal, ce système a été temporairement contourné grâce à un prix plafond sur le gaz utilisé dans ce calcul. Résultat : des prix de l'électricité globalement plus bas. L'Institut de macroéconomie allemand (IMK) propose d'appliquer une logique similaire en Allemagne. De son côté, la ministre fédérale de l'Économie, Katherina Reiche (CDU), plaide pour une réforme du système couplée à de nouvelles centrales à gaz pour sécuriser le réseau.

Ce débat n'est pas qu'allemand : en Belgique, le même mécanisme de marché s'applique. Toute réforme qui s'imposerait au niveau européen aurait un impact direct sur votre facture et sur le coût de votre recharge à domicile ou en borne publique.

Belgique : ce que vous gagnez (ou perdez)

En attendant une éventuelle réforme européenne du marché, la Belgique dispose déjà d'un arsenal d'aides concrètes pour les particuliers qui veulent passer à l'électrique :

  • En Wallonie : la prime PIVERT peut atteindre 4 500 € pour l'achat d'un VE neuf, sous conditions de revenus.
  • À Bruxelles : une prime régionale allant jusqu'à 4 000 € est accessible aux particuliers résidant dans la capitale.
  • En Flandre : une prime progressive liée à l'Ecoscore (score environnemental du véhicule) récompense les modèles les plus propres.
  • Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) — zones urbaines où l'accès est limité ou interdit aux véhicules les plus polluants — s'étendent à Bruxelles, Anvers et Gand, avec de nouvelles restrictions prévues dans les prochaines années.

Ce contexte crée une double incitation : d'un côté, des aides à l'achat immédiates ; de l'autre, un signal clair que rouler à l'essence ou au diesel en ville va devenir de plus en plus contraignant — et coûteux.

Exemple chiffré : famille à Liège, 15 000 km/an

Prenons un profil concret : un couple avec deux enfants, habitant en périphérie de Liège, parcourant environ 15 000 km par an, mix trajets domicile-travail et week-ends en famille. Ils possèdent un garage et peuvent donc recharger à domicile chaque nuit.

Avec un véhicule thermique consommant en moyenne 7 litres aux 100 km et un carburant à environ 1,75 €/litre, leur budget carburant annuel tourne autour de 1 840 €/an (soit environ 153 €/mois).

Avec un VE rechargé principalement à domicile (tarif moyen estimé entre 0,25 et 0,30 €/kWh en Belgique) et une consommation type de 18 kWh/100 km, leur coût d'énergie annuel serait d'environ 675 à 810 €/an (soit 56 à 68 €/mois). Soit selon les estimations une économie de l'ordre de 80 à 100 €/mois sur le seul poste énergie — avant même de prendre en compte la prime PIVERT ou les économies d'entretien (pas de vidange, moins de freinage).

Si ce couple bénéficie de la prime wallonne PIVERT à hauteur de 4 500 €, cela représente un coup de pouce supplémentaire significatif dès l'achat.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

  • Vérifiez votre éligibilité aux primes régionales : les conditions varient selon votre région, vos revenus et le modèle choisi. Utilisez l'espace membres Moteurs.com pour recevoir des alertes personnalisées sur les aides disponibles près de chez vous.
  • Simulez le coût réel de vos trajets : comparer le coût d'un plein à celui d'une recharge sur votre trajet habituel, c'est possible en quelques clics avec notre outil comparer un trajet.
  • Calculez votre économie sur la durée : au-delà du prix d'achat, c'est le coût total sur 4 ou 5 ans qui compte. Notre simulateur personnalisé vous donne une estimation réaliste selon votre profil, votre kilométrage et votre mode de recharge.

D'après Elektroauto News CH