Et si votre voiture électrique se rechargeait toute seule… au meilleur moment ? C'est exactement ce que promet la recharge pilotée : une technologie qui programme automatiquement la charge de votre véhicule aux heures où l'électricité est la moins chère et la moins carbonée. En France, deux grandes organisations viennent d'appeler à en accélérer le déploiement. Et en Suisse, le sujet vous concerne directement — voici pourquoi.

La recharge pilotée, c'est quoi exactement ?

Un véhicule électrique (VE, c'est-à-dire une voiture fonctionnant 100 % à l'électricité) ne doit pas nécessairement se charger dès que vous branchez la prise. La recharge pilotée, c'est le fait de décaler ou moduler cette charge en fonction de signaux extérieurs : le prix de l'électricité à l'instant T, la disponibilité des énergies renouvelables sur le réseau, ou encore les heures de pointe à éviter.

Concrètement, vous rentrez chez vous le soir, vous branchez votre VE, et la borne (ou votre voiture elle-même) décide de commencer à charger à 23h plutôt qu'à 19h — quand tout le monde cuisine et allume la télé. Résultat : vous payez moins, et le réseau électrique national est moins sollicité. Tout le monde y gagne.

C'est l'Avere-France (association nationale pour le développement de la mobilité électrique) et l'UFE (Union Française de l'Électricité) qui ont publié une note commune pour demander que cette approche soit déployée bien plus vite, car elle est considérée comme un pilier de l'équilibre du système électrique.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

La Suisse n'est pas en reste sur la mobilité électrique. L'objectif fédéral vise 50 % de nouveaux véhicules électriques d'ici 2030, et plusieurs cantons soutiennent activement l'achat d'un VE :

  • 🏔️ Vaud et Genève : jusqu'à 3 000 CHF de bonus cantonal
  • 🏔️ Berne : jusqu'à 2 000 CHF de soutien à l'achat
  • ✅ Exonération ou réduction de l'impôt sur les véhicules dans de nombreux cantons
  • 🔌 Un réseau de recharge dense dans les agglomérations (SwissCharge, EVPASS…)

Mais la recharge pilotée, elle, n'est pas encore systématique en Suisse. Si votre fournisseur d'électricité propose un tarif de nuit (tarif heures creuses, souvent disponible pour les clients résidentiels), vous pouvez déjà en bénéficier manuellement. Selon les estimations du secteur, passer à une recharge majoritairement nocturne peut représenter 15 à 25 % d'économies sur votre consommation liée au VE. Avec la généralisation de la recharge pilotée automatique, ce gain pourrait s'amplifier sans aucun effort de votre part.

En revanche, si vous vivez en appartement sans accès à une borne privée, la situation est plus complexe : vous dépendez des bornes publiques, où la recharge pilotée est encore rare. C'est là que le déploiement promu en France pourrait inspirer la Suisse dans les années à venir.

Exemple chiffré : la famille de Morges, 15 000 km/an

Prenons un profil concret : un couple avec deux enfants à Morges (VD), faisant environ 15 000 km par an, principalement sur route et périurbain. Ils ont un garage et rechargent leur VE chez eux chaque soir.

  • Consommation moyenne du véhicule : 18 kWh/100 km → soit environ 2 700 kWh/an
  • Tarif standard : environ 0,25 CHF/kWh → coût annuel : 675 CHF
  • Avec tarif nuit (environ 0,19 CHF/kWh) via recharge pilotée : 513 CHF
  • Économie annuelle : ~162 CHF/an, soit environ 13 CHF/mois

Ce chiffre peut paraître modeste, mais combiné au bonus cantonal de 3 000 CHF (Vaud) et à l'exonération de l'impôt sur le véhicule, le passage au VE représente une économie globale significative sur 5 ans, selon les estimations. Utilisez le simulateur Moteurs.com pour calculer votre propre situation.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

Voici 3 actions simples à faire dès maintenant :

  • 🔎 Vérifiez votre éligibilité aux bonus cantonaux : chaque canton a ses propres conditions (plafond de revenus, type de véhicule…). Rendez-vous sur votre espace membres Moteurs.com pour recevoir une alerte personnalisée selon votre canton.
  • 🌙 Activez le tarif heures creuses auprès de votre fournisseur d'électricité (SIG, Romande Energie, BKW…) et programmez votre recharge la nuit — même sans borne intelligente, beaucoup de VE le permettent via leur application.
  • 🗺️ Simulez le coût réel de vos trajets en électrique avec l'outil Moteurs.com : comparez ce que vous dépensez actuellement en carburant vs ce que vous dépenseriez en électrique, trajet par trajet.

D'après Avere France