Stellantis — le groupe derrière Peugeot, Citroën, Opel ou Fiat — vient d'annoncer l'ouverture prochaine de pré-réservations pour un programme de leasing social (c'est-à-dire une location longue durée à tarif solidaire, conçue pour les ménages aux revenus modestes) sur 12 modèles de voitures électriques, à partir de 94 € par mois. L'annonce a été faite au palais de l'Élysée avant même la publication du décret officiel. Si ce dispositif est d'abord prévu pour la France en 2026, voici ce qu'il faut comprendre — et ce que vous pouvez faire dès maintenant en Belgique.

Ce que le leasing social Stellantis change concrètement pour vous

Le principe est simple : plutôt que d'acheter un véhicule électrique (VE) comptant — ce qui représente souvent 25 000 à 40 000 € — vous payez une mensualité fixe, entretien et assurance parfois inclus, sans apport massif. À 94 €/mois, on parle d'un budget proche d'un abonnement télécom haut de gamme pour rouler 100 % électrique.

Le programme porte sur 12 modèles différents, ce qui laisse présager des options pour diverses configurations familiales : citadines, compactes, voire des véhicules plus spacieux. Les pré-réservations doivent s'ouvrir prochainement pour l'édition 2026 du programme.

⚠️ Ce dispositif est officiellement conçu pour la France. Il n'existe pas encore d'équivalent direct en Belgique sous cette forme. Mais cela ne signifie pas que vous repartez les mains vides : la Belgique dispose de ses propres leviers, souvent méconnus.

Belgique : ce que vous gagnez (ou perdez)

En attendant un éventuel leasing social belge, plusieurs aides régionales et fédérales s'appliquent dès aujourd'hui si vous achetez ou louez un VE neuf :

  • Wallonie : la prime PIVERT peut atteindre 4 500 € pour l'achat d'un véhicule électrique neuf. Un coup de pouce significatif qui réduit concrètement le coût d'entrée.
  • Bruxelles : une prime régionale allant jusqu'à 4 000 € est accessible sous conditions de revenus et de résidence.
  • Flandre : le système Ecoscore récompense progressivement les véhicules les moins polluants — moins vos émissions sont élevées, plus l'avantage est important.
  • LEZ (Low Emission Zones, zones à faibles émissions) : Bruxelles, Anvers et Gand ont déjà instauré des restrictions de circulation pour les véhicules anciens. Ces zones vont s'étendre. Rouler en électrique, c'est s'y rendre sans contrainte aujourd'hui… et demain.

Ce que vous perdez ? Pour l'instant, l'accès direct au leasing social à la française. Mais les constructeurs, sous pression des gouvernements européens, pourraient adapter ce type de programme à d'autres marchés.

Exemple chiffré : famille wallonne, deux enfants, maison avec garage

Profil : Famille de 4, deux adultes actifs, résidant en Wallonie. Kilométrage annuel : ~18 000 km (mix domicile-travail + week-ends). Recharge principalement à domicile, en overnight (la nuit, sur prise standard ou wallbox).

Scénario A — Garder un diesel récent : selon les estimations, un diesel parcourant 18 000 km/an consomme environ 1 350 litres de carburant. À 1,65 €/litre en moyenne, cela représente ~2 225 €/an rien qu'en carburant, hors entretien.

Scénario B — Passer à l'électrique avec aide : un VE rechargé la nuit au tarif domestique belge (environ 0,25 €/kWh en heures creuses) sur 18 000 km représente, selon les estimations, ~540 à 700 €/an d'électricité. L'économie annuelle sur le seul poste énergie atteint 1 500 à 1 700 €. En déduisant la prime PIVERT (4 500 €) sur 5 ans, cela ajoute encore 900 €/an d'économie fictive sur le coût global — soit un gain total estimé à plus de 2 400 €/an par rapport au diesel.

Vous pouvez affiner ce calcul selon votre propre situation sur le simulateur Moteurs.com — il tient compte de votre kilométrage, de votre tarif électrique et des aides de votre région.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

  • 1. Vérifiez votre éligibilité aux aides régionales dès maintenant. Les primes PIVERT (Wallonie) et bruxelloise sont soumises à des conditions de revenus et de résidence — certaines peuvent changer d'une année à l'autre. Créez une alerte personnalisée sur votre espace membres Moteurs.com pour être prévenu si les conditions évoluent.
  • 2. Simulez le coût réel de vos trajets en électrique avant de vous décider. Utilisez l'outil comparer-trajet de Moteurs.com : entrez votre domicile, votre destination habituelle, et comparez ce que vous dépenseriez en électrique versus essence ou diesel.
  • 3. Mettez-vous sur liste d'attente pour le leasing social 2026. Même si le programme Stellantis est pour l'instant destiné à la France, suivez l'actualité : d'autres constructeurs pourraient lancer des initiatives similaires en Belgique. Un compte sur votre espace membres vous permettra de recevoir ces alertes en priorité.

D'après Automobile Propre