Un véhicule électrique (VE — c'est-à-dire un véhicule 100 % à batterie, sans moteur thermique) à moins de 22 000 €, signé Kia, et prévu pour 2028 : ce n'est pas un rêve, c'est le projet EV1 qui se précise. Pour vous, lecteur en Suisse, cela pourrait représenter la première vraie occasion d'entrer dans l'électrique sans vous ruiner — surtout avec les aides cantonales qui existent déjà.

Le Kia EV1 : ce qu'on sait vraiment

Kia prépare pour 2028 un petit électrique urbain baptisé EV1, dont le prix d'entrée est annoncé entre 20 000 et 22 000 euros, sans aide gouvernementale. Un concept-car sera présenté dès 2027, ce qui laisse le temps de voir venir — mais aussi de planifier.

Ce modèle n'est pas développé en solo : Kia et Hyundai travaillent conjointement sur une nouvelle architecture pensée spécifiquement pour l'entrée de gamme électrique. Du côté Hyundai, cela donnera l'Ioniq 1, appelé à remplacer la i10 et l'Inster EV. Deux marques, une seule base technique : cela permet de partager les coûts de développement et donc de contenir le prix final pour l'acheteur.

Autre argument de taille : le EV1 sera le premier Kia défini par logiciel intégrant des fonctions de conduite autonome sur autoroute. Concrètement, selon les estimations du constructeur, le véhicule pourrait gérer lui-même certaines portions d'autoroute (maintien de voie, régulation de vitesse adaptative avancée). La production, elle, devrait se dérouler en Slovaquie, sur le même site que l'EV2.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

La Suisse n'est pas l'Union européenne, mais le franc fort joue clairement en votre faveur : un modèle affiché à 21 000 € représente, selon les estimations de change actuelles, environ 20 000 à 20 500 CHF avant tout avantage local. Et là, les bonus cantonaux entrent en jeu :

  • Vaud et Genève : jusqu'à 3 000 CHF de soutien cantonal à l'achat d'un VE
  • Berne : 2 000 CHF de bonus
  • Réduction ou exonération de l'impôt sur les véhicules dans de nombreux cantons, ce qui allège la facture annuelle

Dans les cantons les plus généreux, le coût réel du EV1 pourrait donc descendre autour de 17 000 à 18 000 CHF — soit le prix d'une petite citadine thermique correctement équipée. En parallèle, la Suisse vise 50 % de nouveaux véhicules électriques d'ici 2030 et dispose d'un réseau de recharge dense dans les agglomérations (SwissCharge, EVPASS…), ce qui rend la transition plus concrète qu'ailleurs.

Ce que vous pourriez perdre, en revanche : la patience. 2028, c'est encore loin, et certains bonus cantonaux sont révisés d'année en année. Rien ne garantit que les aides actuelles seront encore en place à la livraison.

Exemple chiffré : Emma, jeune active à Lausanne

Profil : Emma, 31 ans, employée à Lausanne, roule environ 8 000 km par an, essentiellement en ville et sur l'axe Lausanne–Morges. Elle loue un appartement avec une place en parking souterrain équipée d'une prise standard (recharge lente possible la nuit).

Aujourd'hui, elle conduit une petite citadine essence achetée 16 000 CHF d'occasion. Ses dépenses estimées :

  • Carburant : selon les estimations, environ 1 200 CHF/an (6 L/100 km × 8 000 km × ~2,50 CHF/L)
  • Entretien (vidanges, courroie, filtres) : environ 600 CHF/an
  • Vignette + impôt véhicule (canton Vaud) : environ 400 CHF/an

Avec un Kia EV1 à 21 000 € (≈ 20 500 CHF), moins 3 000 CHF de bonus Vaud = 17 500 CHF. Recharge nocturne à domicile : selon les estimations, environ 300 à 400 CHF/an pour 8 000 km. Entretien réduit (pas de vidange, moins de pièces d'usure) : environ 200 CHF/an. Impôt véhicule : exonéré ou très réduit dans le canton de Vaud.

Économie annuelle estimée : 1 600 à 1 800 CHF/an, soit environ 140–150 CHF par mois. Sur 5 ans, cela représente un gain de 8 000 à 9 000 CHF qui compense en partie le surcoût à l'achat par rapport à une occasion thermique.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

2028, c'est dans trois ans. Voici ce que vous pouvez faire dès maintenant pour ne pas rater le coche :

  • Simulez votre budget réel avec le simulateur de coût personnel de Moteurs.com : entrez votre kilométrage, votre canton et votre mode de recharge pour voir ce qu'un VE vous coûterait vraiment chaque mois.
  • Vérifiez votre éligibilité aux bonus cantonaux en vous inscrivant sur votre espace membres Moteurs.com : vous recevrez une alerte personnalisée dès qu'un bonus évolue dans votre canton.
  • Comparez le coût de vos trajets quotidiens électrique vs thermique avec l'outil Moteurs.com / comparer-trajet, en prenant en compte le prix actuel de l'électricité en Suisse.

Et si 2028 vous semble trop loin, d'autres petits électriques abordables arrivent sur le marché suisse d'ici là — l'espace membres vous tiendra informé.

D'après Elektroauto News CH