En 2026, les prix des véhicules électriques (VE) d'occasion ont bien baissé. De quoi rendre la question concrète : si vous achetez une Zoé ou une e-208 d'occasion aujourd'hui, dans combien d'années les économies sur l'essence et l'entretien couvrent-elles l'écart de prix à l'achat ? La réponse dépend de votre profil — et, si vous habitez en Suisse, d'avantages fiscaux que beaucoup ignorent encore.

Trois modèles, trois budgets : de quoi parle-t-on ?

L'étude de l'ADEME compare trois véhicules électriques d'occasion représentatifs du marché actuel :

  • Renault Zoé (2020) : cotée entre 5 000 et 7 000 €. La plus accessible, idéale pour un usage urbain ou semi-urbain.
  • Peugeot e-208 (2022) : entre 15 000 et 18 000 €. Un bon équilibre polyvalence/autonomie pour une famille.
  • Tesla Model 3 (2021) : entre 22 000 et 28 000 €. La plus chère à l'achat, mais aussi la plus autonome sur route.

Pour chacun, l'analyse porte sur trois scénarios de kilométrage annuel : 6 000 km (usage léger), 12 000 km (usage familial courant) et 20 000 km (gros rouleur). Ce dernier chiffre change tout : plus vous roulez, plus les économies à l'usage s'accumulent vite.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

La Suisse n'a pas de zone à faibles émissions (ZFE — une zone urbaine interdite aux véhicules les plus polluants) à l'échelle nationale. Mais plusieurs éléments jouent clairement en votre faveur :

  • Bonus cantonaux : Vaud et Genève offrent 3 000 CHF à l'achat d'un VE d'occasion, Berne 2 000 CHF. D'autres cantons proposent des montants similaires — vérifiez votre canton dans votre espace membres.
  • Exonération ou réduction de l'impôt sur les véhicules : selon votre canton, vous pouvez économiser entre 200 et 600 CHF par an sur la vignette automobile cantonale.
  • Le franc fort : les VE importés de la zone euro sont mécaniquement moins chers en CHF qu'en France ou en Allemagne, ce qui réduit l'écart de prix à l'achat par rapport à un thermique équivalent.
  • Un réseau de recharge dense : SwissCharge, EVPASS et les bornes communales couvrent bien les agglomérations. Si vous n'avez pas de prise à domicile, la recharge publique reste accessible — comptez environ 0,40–0,50 CHF/kWh selon les réseaux.

Résultat : en Suisse, le point d'équilibre entre surcoût à l'achat et économies à l'usage arrive souvent 6 à 12 mois plus tôt qu'en France, grâce aux aides cumulées et à la fiscalité favorable.

Exemple chiffré : la famille Rochat, 12 000 km/an

Profil : couple avec deux enfants, canton de Vaud, maison avec prise 220 V dans le garage. Ils parcourent 12 000 km par an en mix urbain et route cantonale. Ils envisagent une Peugeot e-208 2022 à 16 500 CHF (milieu de fourchette, convertie au taux actuel) pour remplacer leur diesel compact à 12 000 CHF.

Écart à l'achat : environ 4 500 CHF. Après le bonus cantonal vaudois de 3 000 CHF, l'écart réel tombe à 1 500 CHF.

Économies annuelles estimées :

  • Carburant vs recharge à domicile : selon les estimations, environ 900 à 1 200 CHF/an d'économisés pour 12 000 km.
  • Entretien réduit (pas de vidange, embrayage, courroie de distribution) : 300 à 500 CHF/an de moins en moyenne.
  • Réduction d'impôt cantonal sur le véhicule : 300 CHF/an environ.

Total économisé par an : entre 1 500 et 2 000 CHF. Avec un écart net à l'achat de 1 500 CHF, la famille Rochat atteint l'équilibre financier en moins d'un an. Sur 5 ans, le gain net dépasse les 6 000 CHF — soit plus de 100 CHF par mois.

Pour un usage plus léger (6 000 km/an, sans bonus ou sans recharge à domicile), comptez plutôt 2 à 3 ans avant d'être gagnant. C'est plus long, mais toujours positif sur la durée.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

  1. Vérifiez votre éligibilité au bonus cantonal : les conditions varient (plafond de prix, délai de résidence, type d'achat). Rendez-vous dans votre espace membres Moteurs.com pour recevoir une alerte personnalisée selon votre canton.
  2. Simulez votre propre point d'équilibre : notre simulateur de coût total prend en compte votre kilométrage réel, votre mode de recharge et les aides de votre canton — en CHF.
  3. Comparez le coût de vos trajets habituels : utilisez l'outil Comparer mon trajet pour voir, en quelques clics, ce que vous dépenseriez en électrique vs en essence sur vos routes du quotidien.

D'après ADEME.