L'Avere-France et l'Union Française de l'Électricité appellent à déployer massivement la recharge pilotée pour les véhicules électriques. Concrètement, cela signifie que votre voiture pourrait se recharger toute seule, au bon moment, quand l'électricité est la moins chère — ou la plus verte. En Suisse, où le réseau électrique est déjà parmi les plus propres d'Europe, cette technologie pourrait vous faire économiser plusieurs centaines de francs par an, sans rien changer à vos habitudes.

La recharge pilotée, c'est quoi exactement ?

Un VE (véhicule électrique) branché toute la nuit ne se charge pas forcément de manière optimale. Avec la recharge pilotée, votre borne à domicile ou le chargeur d'un parking communal « attend » le bon signal : le moment où la demande sur le réseau est faible, où les tarifs d'électricité sont bas, ou encore où la production d'énergie renouvelable est maximale (solaire en milieu de journée, hydraulique selon les barrages suisses).

Techniquement, cela passe par un boîtier communicant intégré à votre borne, relié à votre contrat d'électricité ou à une application. Vous indiquez simplement l'heure à laquelle vous avez besoin d'un véhicule chargé — le reste se gère automatiquement. Pas de manipulation, pas de réveil à 2h du matin pour brancher votre voiture.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

La Suisse dispose d'atouts sérieux pour tirer profit de la recharge pilotée :

  • Un réseau propre : plus de 60 % de l'électricité suisse provient de l'hydraulique. Charger intelligemment, c'est encore amplifier cet avantage climatique.
  • Des tarifs d'électricité variables selon les cantons : en optimisant vos horaires de recharge, les estimations sectorielles tablent sur une économie de 15 à 25 % sur votre facture de recharge annuelle à domicile.
  • Des bonus cantonaux encore disponibles : Vaud et Genève offrent jusqu'à 3 000 CHF à l'achat d'un VE, Berne jusqu'à 2 000 CHF. Ces aides s'appliquent à l'achat du véhicule, pas de la borne — mais elles réduisent votre investissement total et donc votre délai de retour sur investissement (le temps nécessaire pour que les économies compensent le surcoût à l'achat).
  • Un réseau de recharge publique dense : SwissCharge, EVPASS et d'autres opérateurs couvrent déjà bien les agglomérations. La recharge pilotée y est encore peu répandue, mais les grandes villes commencent à l'intégrer dans leurs parkings.

En revanche, si vous habitez en immeuble locatif sans borne attitrée, vous ne pourrez pas encore profiter de la recharge pilotée à domicile. Le principal frein reste l'équipement des copropriétés — un chantier encore en cours en Suisse.

Exemple chiffré : la famille de Morges avec garage

Profil : Couple avec 2 enfants, région vaudoise, maison individuelle avec garage, ~15 000 km/an, mix trajets quotidiens + week-ends en montagne.

Situation recharge : borne de 7,4 kW installée à domicile, VE consommant environ 18 kWh/100 km.

Calcul : Pour 15 000 km/an, la consommation est d'environ 2 700 kWh/an. Au tarif moyen vaudois (environ 0,25 CHF/kWh), cela représente 675 CHF/an de recharge. Avec la recharge pilotée permettant de profiter des heures creuses (tarif réduit d'environ 20 % selon les estimations), la famille pourrait économiser 130 à 135 CHF/an, soit environ 11 CHF/mois — sans compter les éventuelles heures gratuites sur certaines bornes SwissCharge liées à des partenariats locaux. Sur 5 ans, c'est plus de 650 CHF récupérés, simplement en optimisant l'heure de branchement.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

  • ✅ Vérifiez votre éligibilité au bonus cantonal avant tout achat : les montants et conditions évoluent chaque année. Rendez-vous sur votre espace membres Moteurs.com pour recevoir des alertes personnalisées selon votre canton de résidence.
  • ✅ Simulez votre économie réelle avec le simulateur Moteurs.com : entrez votre kilométrage, votre tarif d'électricité local et votre profil de recharge pour obtenir une estimation sur mesure.
  • ✅ Comparez le coût de vos trajets actuels (essence vs électrique) avec l'outil Comparer un trajet — utile pour mesurer concrètement ce que la recharge pilotée vous ferait gagner sur vos déplacements réguliers.

D'après Avere France