En avril 2026, un acheteur privé sur trois en Allemagne a opté pour une voiture 100 % électrique. Ce n'est plus une tendance de niche : c'est un vrai changement de comportement, chez des ménages ordinaires. Et si vous habitez en Suisse, ce signal mérite votre attention — car les conditions pour franchir le pas n'ont jamais été aussi favorables.

Ce qui se passe en Allemagne : des chiffres qui parlent

Les immatriculations privées de voitures électriques (VE — c'est-à-dire des véhicules fonctionnant uniquement à la batterie, sans moteur thermique) ont bondi de 85 % en avril par rapport à la même période en 2025. Résultat : 32,7 % des acheteurs particuliers ont choisi un VE ce mois-là. Pendant ce temps, les diesels reculaient de 13 % et le marché global ne progressait que de 2,7 %.

Ce n'est pas le fruit d'une politique gouvernementale soudaine : c'est la conséquence d'une offre qui s'élargit, de prix qui baissent et d'une infrastructure de recharge qui convainc de plus en plus de familles. Les fourgonnettes électriques suivent la même tendance, avec +62 % d'immatriculations et une part de marché atteignant désormais 11 %.

Pour vous, en Suisse, ce mouvement a une signification directe : les modèles qui séduisent les Allemands arrivent sur vos concessions, souvent à des prix compétitifs grâce au franc suisse fort face à l'euro.

Suisse : ce que vous gagnez (ou perdez)

Contrairement à la France, la Suisse ne dispose pas d'un bonus national unique. Mais plusieurs cantons offrent des aides concrètes à l'achat :

  • Vaud et Genève : jusqu'à 3 000 CHF de bonus à l'achat d'un VE
  • Berne : jusqu'à 2 000 CHF
  • De nombreux cantons proposent en plus une exonération ou réduction de l'impôt annuel sur les véhicules, ce qui peut représenter 200 à 500 CHF d'économie par an selon le modèle

Le réseau de recharge est dense dans les grandes agglomérations suisses : SwissCharge, EVPASS et les bornes de parking des grandes surfaces couvrent bien les zones urbaines. En revanche, si vous habitez en zone rurale sans garage, la question de la recharge à domicile mérite d'être posée sérieusement avant de vous décider.

À noter : la Suisse n'impose pas de Zone à Faibles Émissions (ZFE — une zone urbaine où les véhicules les plus polluants sont restreints ou interdits) au niveau national. Mais la pression sur les objectifs CO₂ des importateurs se répercute progressivement sur l'offre disponible et les prix des motorisations thermiques.

Exemple chiffré : la famille de Morges, 15 000 km/an

Prenons un profil concret : un couple avec deux enfants, habitant en périphérie de Morges (VD), parcourant 15 000 km par an, avec un garage privé permettant la recharge à domicile.

  • Carburant thermique actuel : à raison de 7 l/100 km et un prix moyen de 1,90 CHF/l, leur voiture leur coûte environ 2 000 CHF/an en carburant
  • Recharge électrique à domicile : un VE consommant 18 kWh/100 km, rechargé à 0,25 CHF/kWh, représente environ 675 CHF/an en électricité
  • Économie annuelle estimée : ~1 325 CHF, soit plus de 110 CHF par mois
  • En ajoutant le bonus cantonal vaudois de 3 000 CHF et l'exonération fiscale annuelle, le surcoût à l'achat d'un VE par rapport à un équivalent thermique peut s'amortir en 4 à 6 ans selon le modèle choisi

Ces chiffres sont des estimations basées sur les hypothèses ci-dessus. Votre situation personnelle peut différer : utilisez le simulateur Moteurs.com pour calculer votre propre économie.

Concrètement, qu'est-ce que je fais ?

Vous êtes curieux, peut-être convaincu à moitié ? Voici trois actions simples pour avancer :

  • 1. Vérifiez votre éligibilité aux aides cantonales : chaque canton a ses propres conditions (plafond de prix du véhicule, revenu du ménage, etc.). Rendez-vous sur votre espace membres Moteurs.com pour recevoir une alerte personnalisée selon votre canton de résidence.
  • 2. Simulez le coût réel de vos trajets : comparez ce que vous dépensez aujourd'hui à ce que vous dépenseriez en électrique grâce à l'outil Comparer mon trajet — il prend en compte votre kilométrage, votre mode de recharge et le prix de l'électricité local.
  • 3. Posez-vous la question de la recharge avant tout : avez-vous un garage, une place de parking avec prise ? Si oui, vous êtes dans le cas le plus favorable. Si non, repérez les bornes publiques proches de chez vous ou de votre lieu de travail avant de vous décider.

D'après Elektroauto News CH